LỘ TRÌNH ĐẦU TƯ ĐƯỜNG SẮT LÀO CAI - HÀ NỘI - HẢI PHÒNG - QUẢNG NINH RA SAO?

Yêu cầu đặt ra là khởi công tuyến đường sắt có ý nghĩa chiến lược này ngay trong năm 2025 tới. Vậy diện mạo toàn tuyến sẽ như thế nào?

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh có điểm đầu là ga Lào Cai (tính từ điểm nối ray với đường sắt Trung Quốc) và điểm cuối là ga Hạ Long (thuộc tuyến đường sắt Kép - Hạ Long). Tổng chiều dài tuyến khoảng 427 km bao gồm 41 ga trên tuyến.

Tuyến đi qua 10 tỉnh/thành phố là Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng và Quảng Ninh.

Ảnh: Ga Lào Cai

Tuyến bao gồm 2 tuyến chính và 2 tuyến nhánh, trong đó tuyến chính đoạn từ Lào Cai - Nam Hải Phòng - cảng Lạch Huyện dài 391.065 km; tuyến chính đoạn từ Nam Hải Phòng - Cái Lân dài 50,590 km; tuyến nhánh Nam Hải Phòng - Cảng Nam Đồ Sơn dài 12,632 km; tuyến nhánh đoạn Nam Đình Vũ - Đình Vũ dài 7,418 km.

Dự kiến nhu cầu sử dụng đất của quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh là 3.370,71 ha (đã bao gồm 663,71 ha đất quy hoạch các ga).

Trên cơ sở khối lượng dự báo nhu cầu và khối lượng các hạng mục công trình chủ yếu, tư vấn kiến nghị đến năm 2030 triển khai đầu tư xây dựng đoạn tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; đối với đoạn tuyến Hải Phòng - Quảng Ninh sẽ được nghiên cứu triển khai sau năm 2030 cùng với lộ trình đầu tư của tuyến đường sắt ven biển “Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh”.

Ước tính tổng nhu cầu vốn của tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh là 179.126 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng là 23.448 tỷ đồng; chi phí xây dựng và thiết bị là 107.260 tỷ đồng; phần còn lại là chi phí tư vấn, quản lý dự án và dự phòng.

.Minh Vũ/Tanhaiminh Media

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

DOANH NGHIỆP QUYÊN GÓP 28 TỈ ĐỒNG TỔ CHỨC LỄ HỘI HOA PHƯỢNG ĐỎ 2025

Hình ảnh
Thông lệ hàng năm, cứ đến trung tuần tháng 5 là thành phố tổ chức Lễ hội Hoa Phượng Đỏ. Nguồn kinh phí tổ chức lễ hội một phần lấy từ ngân sách địa phương nhưng chủ yếu từ nguồn xã hội hóa, do các doanh nghiệp đóng góp. Năm nay, Tập đoàn Vingroup đã nhận tài trợ 10 tỷ đồng; Công ty CP Tập đoàn Đầu tư Sao Đỏ tài trợ 5 tỷ đồng; Công ty CP đầu tư Văn Phú Invest tài trợ 2 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư dịch vụ tài chính Hoàng Huy tài trợ 2 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư Sao Á D.C đăng ký tài trợ 2 tỷ đồng; Công ty CP Đầu tư Thùy Dương tài trợ 1 tỷ đồng; Vinaconex đăng ký tài trợ 1 tỷ đồng; Công ty CP Khu Công nghiệp Đình Vũ tài trợ 500 triệu đồng; Công ty TNHH MTV Vicem Hải Phòng tài trợ 300 triệu đồng; Công ty TNHH Nhật Hạ ủng hộ 300 triệu đồng; Công ty Xi măng Chinfon ủng hộ 300 triệu đồng… Thông tin chính thống nhận định, Lễ hội Hoa Phượng Đỏ ra đời từ năm 2012, đến nay đã trở thành một đặc sản văn hoá, tinh thần không thể thiếu, một điểm nhấn du lịch đặc sắc của Hải Phòng trong mắt bạn bè bốn ...
Đọc thêm

NHỮNG DỰ ÁN NGHÌN TỶ HẢI PHÒNG KHÁNH THÀNH TRONG NĂM 2025

Hình ảnh
Năm 2025, HĐND TP Hải Phòng đã quyết nghị, năm 2025 thành phố sẽ khánh thành 10 dự án lớn, trong đó có 5 dự án sử dụng ngân sách thành phố. Các dự án sử dụng ngân sách thành phố sẽ khánh thành trong năm 2025 gồm: Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm Chính trị - Hành chính, hệ thống giao thông và hạ tầng kĩ thuật đồng bộ khu đô thị Bắc sông Cấm (hơn 2.513 tỉ đồng); Dự án đầu tư xây dựng trung tâm Hội nghị - Biểu diễn, hệ thống hạ tầng kĩ thuật đồng bộ tại khu đô thị Bắc sông Cấm (hơn 2.336 tỉ đồng); Dự án đầu tư xây dựng Quảng trường phía trước Trung tâm Chính trị - Hành chính tại khu đô thị Bắc sông Cấm giai đoạn 1 (336 tỉ đồng). 2 dự án giao thông cũng sẽ khánh thành trong năm 2025 là Dự án đầu tư xây dựng cầu Lại Xuân và cải tạo mở rộng đường tỉnh 352 (1.334 tỉ đồng) và Dự án đầu tư xây dựng cầu vượt sông Hóa và đoạn tuyến qua Hải Phòng của tuyến đường bộ từ TP Thái Bình đi cầu Nghìn (hơn 760 tỉ đồng). Cũng trong năm 2025, TP Hải Phòng về đích 5 dự án sử dụng vốn ngoài ngân sách: Dự án nh...
Đọc thêm

Đầu tư phát triển mạnh hạ tầng cảng biển và đường sắt: KHỞI ĐỘNG 2 BẾN CẢNG NƯỚC SÂU NAM ĐỒ SƠN TRONG NĂM 2026

Hình ảnh
Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng thành phố Hải Phòng lập hồ sơ trình Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư 2 bến khởi động khu bến cảng Nam Đồ Sơn trong năm 2026, hoàn thành và đưa vào khai thác trước năm 2030.  Đó là phát biểu của  Thứ trưởng Bộ Giao thông - Vận tải Nguyễn Duy Lâm được báo Hải Phòng đăng tải ngày 5/12/2024. Cũng theo lãnh đạo Bộ Giao thông - Vận tải, Bộ cũng đang khẩn trương phối hợp với Hải Phòng nghiên cứu, thẩm định, chuẩn bị các bước lập, quyết định chủ trương đầu tư Dự án xây dựng công trình nạo vét luồng và đê chắn sóng Nam Đồ Sơn, với chiều dài luồng khoảng 17 km, đủ điều kiện đáp ứng cho tàu trọng tải lớn ra vào cảng. Dự kiến, tổng vốn đầu tư cho dự án này khoảng 8.000 tỷ đồng, đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026- 2030. Đây cũng là cơ sở để Bộ Giao thông - Vận tải phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư cùng thành phố Hải Phòng lập hồ sơ trình Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư 2 bến khởi động khu bến cảng Nam Đồ Sơn tro...
Đọc thêm