Bài đăng

KHI HỌC SINH THÍCH ĂN CƠM TRƯỜNG HƠN CƠM NHÀ

Hình ảnh
Từng lo con kén ăn khi học bán trú, chị Phạm Thị Lan (phường Lê Chân, Hải Phòng) bất ngờ khi con gái học lớp 1 ngày nào cũng hào hứng kể chuyện bữa trưa ở trường, thậm chí còn xuýt xoa: “Cơm trường ngon lắm, mẹ ạ”. Những bữa ăn bán trú khiến nhiều học sinh mong chờ mỗi ngày không chỉ nhờ thực đơn phù hợp mà còn là kết quả của quy trình kiểm soát chặt chẽ, sự phối hợp bài bản giữa nhà trường và đơn vị cung cấp suất ăn. Công khai là cách tạo niềm tin tốt nhất Bếp ăn bán trú của Trường Tiểu học Nguyễn Văn Tố là một trong những mô hình được phụ huynh đánh giá cao và yên tâm gửi gắm con em theo học. Bếp ăn được đầu tư xây dựng hiện đại, vận hành theo mô hình một chiều với các khu vực riêng biệt như tiếp nhận nguyên liệu, sơ chế, chế biến và vệ sinh. Mỗi khu vực đều được trang bị đầy đủ hệ thống thiết bị, dụng cụ chuyên dụng. Toàn bộ quy trình chế biến được thiết kế khép kín, bảo đảm vệ sinh an toàn thực phẩm. Cô Vũ Thị Ngọc Chinh - Phó Hiệu trưởng nhà trường cho biết, nhu cầu ăn bán trú của...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

MỘT VIỆC NGHĨA TÌNH VỚI TÁC GIẢ 'THÀNH PHỐ HOA THẮP LỬA'

Hình ảnh
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng Đỗ Thành Trung và đoàn công tác đã đến tư gia thăm nhạc sĩ Tùng Ngọc, tác giả bài hát “Thành phố hoa thắp lửa” (ảnh trên). Điều đặc biệt, đi cùng Chủ tịch Trung còn có CEO Cty Sao Á logistics Trần Tiến Dũng. Tại đây, ông Dũng đã trao gói quà trợ cấp trọn đời mỗi tháng 5 triệu đồng cho nhạc sĩ Tùng Ngọc (ảnh dưới). Ngoài ra lãnh đạo Bệnh viện Việt Tiệp cũng đã trao gói chăm sóc sức khoẻ trọn đời cho nhạc sĩ. Thông tin cập nhật được biết thêm Chủ tịch thành phố và đoàn cũng đã đến thăm nghệ sĩ Phạm Lợi và trao các suất quà tặng tương tự. Đây là hai nghệ sĩ tiêu biểu của Hải Phòng và hiện đều già yếu. Việc làm tình nghĩa của người đứng đầu chính quyền thành phố cùng các doanh nhân, lãnh đạo bệnh viện thật vô cùng ý nghĩa và có giá trị thiết thực đối với hai nghệ sĩ. Đồng thời đây cũng là sự động viên chung đáng kể đối với giới văn nghệ sĩ Hải Phòng. •TÂM VŨ
Đăng nhận xét
Đọc thêm

TRƯỜNG CAO ĐẲNG Y TẾ HẢI PHÒNG: Học thật – Rèn thật – Làm việc thật – Tiến bộ thật

Hình ảnh
Trường Cao đẳng Y tế Hải Phòng vừa tổ chức lễ khai giảng, chào đón gần 1.000 tân sinh viên bước vào hành trình học nghề, rèn nghề và chuẩn bị cho một nghề nghiệp gắn trực tiếp với sức khỏe, thậm chí tính mạng con người. Chất lượng không chỉ nằm trên một tấm bằng Trong diễn văn khai giảng, TS. Đào Văn Tùng, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Y tế Hải Phòng (ảnh), nhấn mạnh: với một cơ sở đào tạo nhân lực y tế, chất lượng không thể chỉ được đo bằng số giờ học, số môn học hay một tấm bằng tốt nghiệp. Điều quan trọng hơn là người học có làm được việc hay không; có đủ bình tĩnh, kỹ năng và trách nhiệm khi đứng trước người bệnh hay không; có biết tiếp tục học để thích ứng với một nghề luôn thay đổi hay không. Đó cũng là thước đo Nhà trường lựa chọn cho mình. Năm học 2026–2027, Trường tập trung nâng cao chất lượng đào tạo và năng lực hành nghề của người học; xây dựng đội ngũ nhà giáo, cán bộ quản lý đáp ứng yêu cầu mới; đẩy mạnh khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số; hướng tới một m...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

CÂY XANH ĐƯỜNG PHỐ - ĐIỀU MÀ CẢ HÀ NỘI, HẢI PHÒNG PHẢI NHỚ ĐẾN CÔNG NGƯỜI PHÁP

Hình ảnh
Hà Nội có hồ Hoàn Kiếm, ai cũng biết đấy là một di sản trứ danh của thủ đô VN. Nhưng một buổi sáng Chủ nhật bình yên tôi tản bộ ra hồ Hoàn Kiếm từ phía phố Cầu Gỗ. Đi qua đền Ngọc Sơn tôi mới chợt nhận ra, hồ Hoàn Kiếm thực ra không phải chỉ là hồ Hoàn Kiếm mà chính xác phải gọi nó là Công viên hồ Hoàn Kiếm. Những tán cây cổ thụ sừng sững toả bóng mát. Những thảm cỏ không được chăm chút cũng đã đủ đẹp. Một bạn nhiếp ảnh than vãn với tôi là anh tiếc lắm những cây liễu rủ bóng xuống mặt hồ (xanh xanh liễu rủ mặt hồ Gươm) đã bị chặt đi làm giảm bớt không gian thơ mộng. Những con phố Tây ở Hà Nội người Pháp đã trồng xanh ngút những hàng cổ thụ toả bóng mát và vẻ đẹp quyến rũ cho Hà Nội. Ở Hải Phòng có hạnh phúc lớn lao là dải công viên cây xanh trung tâm thành phố cũng do người Pháp đã lấp đi một nửa lạch Kênh Liêm (sông Lấp) mà trồng nên. Dải công viên nay trở thành hồn cốt của đô thị Hải Phòng. Người Hải Phòng tự hào về nó. Nhưng tôi có cảm giác rằng các nhà quy hoạch, thiết kế đô thị hi...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

HẢI PHÒNG ĐƯỢC GIAO CHỈ TIÊU TĂNG TRƯỞNG CAO NHẤT CẢ NƯỚC

Hình ảnh
Chính phủ vừa giao Hải Phòng mục tiêu tăng trưởng GRDP cao nhất cả nước giai đoạn 2026 - 2030, mức phấn đấu từ 13 - 14%/năm. Đây được xem là kỳ vọng lớn đối với cực tăng trưởng phía Bắc sau nhiều năm liên tiếp duy trì đà phát triển kinh tế 2 con số. Theo Nghị quyết số 169/NQ-CP của Chính phủ về mục tiêu tăng trưởng của các địa phương năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030 nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế "2 con số", Hải Phòng là địa phương được giao chỉ tiêu tăng trưởng GRDP cao nhất cả nước. Cụ thể, năm 2026, thành phố được giao mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 13%. Trong cả giai đoạn 2026 - 2030, Hải Phòng phấn đấu duy trì tốc độ tăng trưởng từ 13% trở lên, hướng tới mức 14% mỗi năm. Để đạt mục tiêu này, Chính phủ định hướng khu vực công nghiệp và xây dựng tăng bình quân 15,2%; dịch vụ tăng 10,9%; nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tăng 8%. Nhiều chỉ tiêu kinh tế quan trọng cũng được giao ở mức cao. Trong đó, chỉ số sản xuất công ngh...
1 nhận xét
Đọc thêm

ĐỂ “KHÔNG AI BỊ BỎ LẠI PHÍA SAU”: PHỐ ĐI BỘ ĐƯỜNG TÀU - TẠI SAO KHÔNG?

Hình ảnh
Trả lại vỉa hè cho người đi bộ, cho cảnh quan đường phố và văn minh đô thị. Điều đó đúng như là chân lý! Tuy nhiên, do quá trình buông lỏng quản lý, do cả động cơ trục lợi của một bộ phận chức trách từ nhiều chục năm qua, đã hình thành nên một tầng lớp không nhỏ cư dân bám lấy vỉa hè làm kế sinh nhai. Giờ đây họ đang thất nghiệp. Chắc chắn nhiều người trong số họ đang rất cơ hàn, bế tắc. HPX mong chính quyền thành phố và các phường sớm có quy hoạch một số điểm cho phép họp chợ cóc, bán hàng quà vặt, dịch vụ sửa chữa dụng cụ sinh hoạt… Trước mắt HPX đề xuất thành phố cho phép các phường tạm sử dụng tuyến đường tàu hoả từ ga chính Hải Phòng ra đến cổng cảng Hoàng Diệu hiện đang bỏ hoang để bà con bán hàng. Đây vốn là tuyến đường sắt nối ga Hải Phòng với cảng Hoàng Diệu. Gần đây cảng Hoàng Diệu đã di chuyển ra cảng Chùa Vẽ để nhường mặt bằng xây dựng cầu Nguyễn Trãi nên ngành đường sắt đã dừng chạy tàu. Tuyến đường sắt này gồm đoạn chạy dọc phố Trần Khánh Dư và đoạn từ Ngã Sáu về đến ga H...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

BÀI BÁO VÀ TÁC PHẨM

Hình ảnh
Tin bài là tác phẩm báo chí do nhà báo hay người lao động báo chí làm ra. Người làm ra nó đương nhiên gọi là tác giả. Song việc “làm ra” đó không nên coi là sáng tác như đối với tác phẩm văn học, nghệ thuật. Đó là nói chung, là như vậy. Còn nói riêng, cá nhân tôi không gọi bài của mình là tác phẩm. Tôi cho rằng mình không phải “đẻ” ra nó như nhà văn đẻ ra truyện ngắn. Bản thân nhà báo như tôi chỉ truyền tải thông tin mà thôi. Có chăng sự phát hiện và cách truyền tải của mỗi người, mỗi tờ báo khác nhau. Tôi, làm ẩu thì có thể mắc chứ tuyệt đối không bao giờ làm giả. Theo tôi, tính chất tác giả tác phẩm của bài báo không cao, không giống như đối với tác phẩm văn học nghệ thuật, nhất là ở thể loại tin tức thông tấn. Sau này có cách gọi viết, biên tập là “sản xuất nội dung” hay “sản xuất tin bài” tôi rất thích. Cơ quan cũ tôi (báo Diễn đàn Doanh nghiệp) có cô phóng viên sừng sỏ mỗi ngày sản xuất cả chục tin bài, tin bài nào cũng hay, ít hay nhiều. Sếp tổng quý cô ấy như “cục cưng” của toà ...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

NGƯỜI HẢI PHÒNG, ANH LÀ AI?

Hải Phòng ban đầu là của Hải Dương (thế nên mới có chữ HẢI, chữ DƯƠNG ở đấy). Nay Hải Dương đã là Hải Phòng. Trước sau vẫn là một nhà. Hải Phòng giờ đây là thành phố lớn thứ ba Việt Nam với hơn 3,1 nghìn km2 và 4,6 triệu người, một trung tâm kinh tế biển hàng đầu cả nước. Và điều đáng trân trọng nhất là, cả người Hải Phòng cũ và mới đều rất tự hào: "Tôi, người Hải Phòng!". Nhân tiện, nhờ bạn ChatGPT, người giỏi hơn mình, giải nghĩa: Người Hải Phòng, anh là ai: Trong tên Hải Phòng, chữ “Hải” (海) nghĩa là: * biển * vùng ven biển * liên quan đến đường biển, hải thương Còn chữ “Phòng” (防) nghĩa là: * phòng thủ * bảo vệ * canh giữ Vì vậy, “Hải Phòng” có nghĩa gốc là: “Phòng thủ miền biển” hoặc “Thành phố bảo vệ vùng duyên hải”. Tên này phản ánh vai trò lịch sử của Hải Phòng là cửa ngõ biển quan trọng ở phía Bắc Việt Nam. Từ xưa khu vực này đã là: * nơi giao thương đường biển, * căn cứ quân sự ven biển, * vị trí kiểm soát tàu thuyền vào đồng bằng Bắc Bộ. Dưới thời nhà Nguyễn, vùng ...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

NGƯỜI PHÁP ĐÃ ĐEM CÂY "ĐUÔI PHƯỢNG" ĐẾN VỚI HẢI PHÒNG

Hình ảnh
  Hải Phòng - Thành phố Hoa Phượng Đỏ! Cây phượng vĩ (tên khoa học là Delonix regia) vốn là loài thực vật có nguồn gốc tự nhiên từ quần đảo Madagascar. Vào cuối thế kỷ XIX, khi người Pháp tiến hành quy hoạch và xây dựng Hải Phòng thành một thành phố cảng lớn, họ đã chọn phượng vĩ làm loại cây bóng mát để trồng dọc các tuyến phố. Với khí hậu nhiệt đới gió mùa ven biển ưu đãi, loài cây này sinh trưởng mạnh mẽ, bén rễ sâu vào lòng đất và nhanh chóng phủ bóng mát khắp các ngả đường nội đô. Ban đầu, cái tên "hoa phượng" được người dân địa phương âu yếm đặt do hình dáng của hoa xòe rộng, rực rỡ, gợi liên tưởng đến chiếc đuôi của chim phượng hoàng. Những hàng phượng vĩ được trồng thẳng tắp. Trải qua hàng thập kỷ, cây phượng trở nên quen thuộc, gần gũi và là một phần không thể thiếu trong cảnh quan đô thị của thành phố cửa biển. Giờ đây hoa phượng đã trở thành biểu tượng của thành phố Hải Phòng: Thành phố Hoa Phượng Đỏ và đi vào thi ca nhạc hoạ. Cùng với đó là một lễ hội thường niên ...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

VINFAST CÓ 3 LOGO RIÊNG CHO 3 DÒNG XE

Hình ảnh
*Ba phân khúc riêng biệt Theo doanh nghiệp, logo mới của dòng Green được thiết kế với hình ảnh hai bàn tay nâng Trái Đất, gắn với định hướng phát triển các giải pháp di chuyển xanh. Những mẫu xe Green đầu tiên sử dụng logo mới dự kiến được xuất xưởng từ đầu tháng 6/2026, mở đầu với mẫu Limo Green. Các mẫu xe khác thuộc dòng này như Herio Green, Minio Green và EC Van cũng sẽ chuyển sang nhận diện mới trong thời gian tới. VinFast cho biết việc tách bộ nhận diện riêng nhằm định vị rõ hơn các dòng sản phẩm theo từng nhóm khách hàng và mục đích sử dụng. Trong đó, dòng Green được định hướng phục vụ nhu cầu kinh doanh dịch vụ vận tải, với các trang bị và công nghệ tối ưu cho vận hành và chi phí sử dụng. Như vậy có thể nhận thấy, VinFast hiện phát triển ba nhóm sản phẩm gồm dòng Lạc Hồng ở phân khúc siêu sang, mang tính biểu tượng; dòng VF dành cho khách hàng phổ thông và dòng Green phục vụ nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ, mang tính chuyên nghiệp. Có thể nói, đây là một tưởng lớn, tiên phon...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

ĐỀ XUẤT CAO TỐC NỘI BÀI - BẮC NINH - HẢI PHÒNG

Hình ảnh
Cao tốc kết nối sân bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài với Bắc Ninh và khu vực Đông Bắc đang được thúc đẩy nghiên cứu, mở ra kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho công nghiệp, logistics và liên kết vùng phía Bắc. Mới đây, UBND tỉnh Bắc Ninh đã làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam về phương án đầu tư Dự án đường cao tốc Nội Bài - Bắc Ninh - Chí Linh. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn đang được nghiên cứu trong giai đoạn tới. Theo đề xuất của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 68 km, kết nối từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai tới đường Vành đai 5, đi qua địa bàn Hà Nội, Bắc Ninh và Hải Phòng. Theo phương án nghiên cứu ban đầu, tuyến đường sẽ đi về phía Bắc sân bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, sau đó bám theo Quốc lộ 18 hiện hữu, kết nối với đường Vành đai 4 rồi tiếp tục chạy song song tuyến đường sắt Lim - Phả Lại. Tuyến cũng được tính toán kết nối với khu vự...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

KHỞI CÔNG KHU CÔNG NGHIỆP NAM TRÀNG CÁT

Hình ảnh
Khi hoàn thành, dự án sẽ bổ sung quỹ đất công nghiệp chất lượng cao, mở rộng không gian phát triển công nghiệp – logistics và góp phần khẳng định vị thế trung tâm công nghiệp - logistics hàng đầu miền Bắc cho thành phố Cảng. Công ty Cổ phần Đầu tư Khu công nghiệp Vinhomes vừa phối hợp với UBND thành phố tiến hành khởi công Dự án đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Nam Tràng Cát tại phường Hải An, thành phố Hải Phòng. Khu công nghiệp Nam Tràng Cát thuộc khu kinh tế ven biển Đình Vũ – Cát Hải, phường Hải An. Tại đây, khu kinh tế này sở hữu vị trí chiến lược, kết nối toàn diện 5 loại hình giao thông: đường bộ - đường biển - đường sông - đường hàng không - đường sắt. Cụ thể, dự án kế cận cảng Lạch Huyện - cảng biển quốc tế duy nhất ở miền Bắc, di chuyển ra sân bay quốc tế Cát Bi trong 10-15 phút, tới cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh trong chưa đầy 10 phút và kết nối dễ dàng với trung tâm hành chính thành phố. Dự án có quy mô hơn 200ha, được phát triển theo mô hình khu ...
Đăng nhận xét
Đọc thêm

KHÔNG COI SÔNG HỒNG LÀ SÂN SAU BẤT ĐỘNG SẢN – ĐÓ LÀ LONG MẠCH CỦA THĂNG LONG, CẢI TẠO NHƯNG PHẢI NƯƠNG THEO TỰ NHIÊN

Hình ảnh
*Bài hay của Tuấn Bulgaria Hà Nội đang bàn chuyện quy hoạch hai bên sông Hồng. Nghe thì rất vui: thành phố quay mặt ra sông, có công viên, đại lộ, quảng trường, bến thuyền, không gian văn hóa. Nhưng vui quá cũng phải nhớ: sông Hồng không phải cái ao sau nhà để thích kè thì kè, thích đổ bê tông thì đổ, thích làm sân golf thì cắm cờ. Sông Hồng là dòng sông linh thiêng của Thăng Long – Đại Việt. Đây không chỉ là một dòng nước, mà là một bức thành che chở cho đất nước, cho dân tộc, cho hồn Việt. Hệ thống sông Hồng và các nhánh sông liên quan từng chứng kiến bao trận đánh giữ nước: từ thời Lý, thời Trần, đến ba lần kháng chiến chống Nguyên Mông. Nhiều trận thủy chiến đã diễn ra trên các dòng sông, cửa sông, nhánh sông gắn với hệ thống sông Hồng – Bạch Đằng – Lục Đầu – Như Nguyệt – Vân Đồn. Nói nôm na: mỗi con nước ở đây không chỉ chảy phù sa, mà còn chảy cả lịch sử. Vì vậy, quy hoạch sông Hồng phải đặt bốn chữ lên đầu: trị thủy trước tiên. Sau đó mới đến cảnh quan, giao thông, bất động sản,...
Đăng nhận xét
Đọc thêm