THÔNG XE CẦU ĐỒNG VIỆT

Công trình cầu Đồng Việt và đường dẫn lên cầu được khởi công tháng 6/2022. Tổng chiều dài cầu hơn 811 m, mặt cầu rộng 23,5 m. Đường dẫn lên cầu hai bên được xây dựng theo quy mô đường cấp II đồng bằng dài gần 7 km, nền đường rộng 22m, mặt đường 21,5m nằm trên địa bàn phường Cảnh Thụy, xã Đồng Việt (tỉnh Bắc Ninh) và một phần tỉnh Hải Dương (nay là TP Hải Phòng).


Công trình do Liên danh Công ty cổ phần Phát triển xây dựng và thương mại Thuận An, Công ty TNHH thương mại và xây dựng Trung Chính, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng và xuất nhập khẩu 168 Việt Nam thi công.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỉ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh và trái phiếu chính quyền địa phương.

Cầu được xây dựng vượt sông Thương nhằm kết nối tỉnh Bắc Ninh và TP Hải Phòng.

Dự án cầu Đồng Việt được xem là công trình hạ tầng trọng điểm, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng giữa Bắc Ninh và Hải Phòng – hai địa phương có tốc độ phát triển công nghiệp hàng đầu miền Bắc.

.Minh Vũ theo Kinh tế Môi trường

Nhận xét

Đăng nhận xét

Bài đăng phổ biến từ blog này

CHÍNH THỨC THÀNH LẬP KHU THƯƠNG MẠI TỰ DO HẢI PHÒNG

Hình ảnh
UBND thành phố vừa có Quyết định 4068/QĐ-UBND thành lập Khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng. Khu thương mại tự do thành phố Hải Phòng có quy mô khoảng 6.292 ha bố trí tại các vị trí không liền kề gắn với Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải và Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng, được tổ chức thành các khu chức năng, bao gồm: Khu sản xuất, khu cảng và hậu cần cảng, trung tâm logistics, khu thương mại - dịch vụ và các loại hình khu chức năng khác theo quy định của pháp luật. Cơ chế phân cấp đặc thù của tw đã tạo điều kiện cho Hải Phòng phê duyệt thành lập chỉ sau hơn 3 tháng, nhanh hơn đáng kể so với Đà Nẵng mất tới 1 năm mới có thể thành lập. .Minh Vũ t ổng hợp Ảnh: Nghĩa Nguyễn Đức
Đọc thêm

TÀU 200 NGHÌN TẤN, LỚN NHẤT TỪ TRƯỚC TỚI NAY CẬP CẢNG BIỂN HẢI PHÒNG

Hình ảnh
Sáng 22/4, Cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng tổ chức lễ đón thành công siêu tàu container COSCO SHIPPING AQUARIUS có chiều dài 400 m, trọng tải 197.000 DWT; thuộc cỡ tàu container có kích thước lớn nhất thế giới và là tàu có trọng tải lớn nhất từ trước tới nay cập Cảng Hateco thuộc Cảng biển Hải Phòng. Sự kiện là một dấu mốc đặc biệt, niềm tự hào lớn đối với Cảng Hateco nói riêng và thành phố Hải Phòng nói chung; mở ra một chương mới trong lịch sử phát triển cảng biển miền Bắc. Với chiều dài lên tới 400 m và trọng tải 197.000 DWT, đây là một trong những tàu container lớn nhất thế giới, đồng thời là tàu có quy mô lớn nhất từng cập cảng khu vực miền Bắc và thành phố Hải Phòng trong suốt hơn 150 năm hình thành và phát triển của hệ thống cảng Hải Phòng. Sự kiện là minh chứng sinh động cho những nỗ lực bền bỉ và quyết tâm mạnh mẽ của thành phố Hải Phòng trong việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng cảng biển - logistics, một trong những trụ cột chiến lược phát triển Hải Phòng. Qua đó nâng tầ...
Đọc thêm

HẢI PHÒNG ĐƯỢC GIAO CHỈ TIÊU TĂNG TRƯỞNG CAO NHẤT CẢ NƯỚC

Hình ảnh
Chính phủ vừa giao Hải Phòng mục tiêu tăng trưởng GRDP cao nhất cả nước giai đoạn 2026 - 2030, mức phấn đấu từ 13 - 14%/năm. Đây được xem là kỳ vọng lớn đối với cực tăng trưởng phía Bắc sau nhiều năm liên tiếp duy trì đà phát triển kinh tế 2 con số. Theo Nghị quyết số 169/NQ-CP của Chính phủ về mục tiêu tăng trưởng của các địa phương năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030 nhằm thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế "2 con số", Hải Phòng là địa phương được giao chỉ tiêu tăng trưởng GRDP cao nhất cả nước. Cụ thể, năm 2026, thành phố được giao mục tiêu tăng trưởng GRDP đạt 13%. Trong cả giai đoạn 2026 - 2030, Hải Phòng phấn đấu duy trì tốc độ tăng trưởng từ 13% trở lên, hướng tới mức 14% mỗi năm. Để đạt mục tiêu này, Chính phủ định hướng khu vực công nghiệp và xây dựng tăng bình quân 15,2%; dịch vụ tăng 10,9%; nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2%; thuế sản phẩm trừ trợ cấp sản phẩm tăng 8%. Nhiều chỉ tiêu kinh tế quan trọng cũng được giao ở mức cao. Trong đó, chỉ số sản xuất công ngh...
Đọc thêm